液壓缸價格-力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸價格
威海力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)缸是將(jiang)液(ye)壓(ya)(ya)能轉變為機械能的(de)、做直線往復運動(dong)(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)）的(de)液(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它結構(gou)簡單(dan)、工(gong)作可靠。用它來實現往復運動(dong)(dong)(dong)時，可免去減速裝置(zhi)(zhi)，并且沒(mei)有傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)間隙(xi)，運動(dong)(dong)(dong)平穩，因此在(zai)各種(zhong)機械的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統中得到廣泛應用。液(ye)壓(ya)(ya)缸輸(shu)出力和活塞(sai)有效面(mian)積及(ji)其(qi)兩邊的(de)壓(ya)(ya)差(cha)成(cheng)(cheng)正比；液(ye)壓(ya)(ya)缸基本上(shang)由缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封裝置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)組成(cheng)(cheng)。緩沖(chong)裝置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)視(shi)具體應用場合而定，其(qi)他裝置(zhi)(zhi)則很重要(yao)。
液壓缸(gang)結構基(ji)本(ben)上可以分為缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密封(feng)裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)五個部(bu)分。今天威(wei)海力建小編著重(zhong)帶著大家了解一下缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋。
缸(gang)筒和缸(gang)蓋
一(yi)般來說，缸(gang)筒(tong)(tong)和缸(gang)蓋(gai)的(de)(de)結構(gou)(gou)形式(shi)和其(qi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)材料(liao)有關(guan)。工(gong)作(zuo)壓力(li)p＜10MPa時，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵；p＜20MPa時，使(shi)(shi)用(yong)(yong)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)。法蘭連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)(gou)簡單，容(rong)易(yi)(yi)(yi)加工(gong)，也容(rong)易(yi)(yi)(yi)裝拆(chai)(chai)，但外(wai)形尺(chi)寸(cun)(cun)和重量都較大，常用(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。半環連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)壁(bi)(bi)部(bu)因開了(le)環形槽而削弱(ruo)了(le)強度，為此有時要(yao)加厚缸(gang)壁(bi)(bi)，它容(rong)易(yi)(yi)(yi)加工(gong)和裝拆(chai)(chai)，重量較輕，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)端(duan)部(bu)結構(gou)(gou)復雜，外(wai)徑加工(gong)時要(yao)求(qiu)保(bao)證內(nei)外(wai)徑同心，裝拆(chai)(chai)要(yao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)工(gong)具(ju)，它的(de)(de)外(wai)形尺(chi)寸(cun)(cun)和重量都較小(xiao)，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管或(huo)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)(gou)的(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)性大，容(rong)易(yi)(yi)(yi)加工(gong)和裝拆(chai)(chai)，但外(wai)形尺(chi)寸(cun)(cun)較大，且(qie)較重。焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)(gou)簡單，尺(chi)寸(cun)(cun)小(xiao)，但缸(gang)底處內(nei)徑不易(yi)(yi)(yi)加工(gong)，且(qie)可(ke)能(neng)引起變形。
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)影響問(wen)題，在(zai)液壓缸的(de)制造過程中(zhong)應嚴(yan)格控制缸體(ti)內壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)，特別(bie)是幾何精(jing)(jing)度(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線度(du)是關(guan)鍵，在(zai)國(guo)內加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是車后磨削，保證直(zhi)(zhi)線度(du)問(wen)題不(bu)大(da)，但(dan)對于缸體(ti)內壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨等，但(dan)由于國(guo)內材(cai)(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎(chu)水平(ping)較國(guo)外有差距(ju)，管材(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線度(du)差，壁厚(hou)不(bu)均勻、硬(ying)度(du)不(bu)均勻等因(yin)素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸體(ti)內壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨，則必須首先(xian)提高(gao)管材(cai)(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)。
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在允許(xu)的情況下(xia)，液(ye)壓(ya)缸的缸體壁厚安全系數盡量(liang)選(xuan)大一些(xie)，使(shi)缸體厚壁增加，特別是高壓(ya)工(gong)況下(xia)使(shi)用(yong)的油(you)缸，以減(jian)小油(you)壓(ya)下(xia)的缸體變(bian)形，變(bian)形后(hou)的缸體也會引起液(ye)壓(ya)缸低速爬行(xing)。
